Los aranceles estadounidenses a automóviles europeos marcarían una escalada significativa de las tensiones transatlánticas porque el valor de las exportaciones de automóviles de la UE al mercado estadounidense es aproximadamente 10 veces mayor que las exportaciones de acero y aluminio del bloque.
Como resultado, los derechos de represalia en Europa apuntarían a una mayor cantidad de exportaciones estadounidenses a Europa.
De acuerdo con la Comisión, un impuesto del 25% de EUA a los automóviles extranjeros agregaría 10,000 euros al precio de etiqueta de los vehículos europeos importados en el país. Eso afectaría especialmente a marcas alemanas como Volkswagen, Porsche y Mercedes-Benz.
Si EUA impusieran aranceles permanentes del 25%, las exportaciones de automóviles alemanes a EUA podrían caer en casi el 50%, o alrededor de 17,000 millones de euros, según el Instituto Ifo.
Las exportaciones totales de automóviles europeos caerían en 18,400 millones de euros, o un 7.7%. El riesgo para la economía de Alemania hizo que Merkel retrocediera señalando la planta de BMW en Carolina del Sur, la fábrica más grande del fabricante de automóviles en todo el mundo y el hogar de modelos como el vehículo deportivo utilitario X5.
Mira, estamos orgullosos de nuestros coches. Se nos permite estar, dijo Merkel el sábado en Munich, donde se encuentra la base de BMW. «Y estos coches están construidos en los Estados Unidos de América. Si estos autos, que no son menos una amenaza que los construidos en Baviera, son de repente una amenaza de seguridad nacional para EUA, entonces eso nos sorprenderá.
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