Prevé Stellantis costos por miles de millones de euros ante escasez de chips
El CEO de la automotriz, Antonio Filosa, advirtió que la inflación de materias primas y semiconductores presionará sus finanzas en 2027 y 2028.
Stellantis prevé enfrentar costos adicionales por miles de millones de euros durante 2027 debido al encarecimiento de las materias primas y la escasez de componentes electrónicos, una presión que podría extenderse hasta 2028.
Antonio Filosa, CEO de la automotriz, advirtió que tanto la compañía como sus proveedores tendrán que afrontar incrementos importantes en los precios de materias primas y componentes como chips de memoria, placas de circuito impreso y semiconductores.
“Para nosotros, esta es una inflación que medimos en miles de millones de euros”, señaló Filosa durante la asamblea general anual de Anfia, organismo italiano que agrupa a fabricantes de autopartes, celebrada en Milán, de acuerdo con Reuters.
La advertencia generó preocupación entre los inversionistas y las acciones de Stellantis cayeron más de 5% durante la jornada del jueves.
El anuncio se produce cuando la compañía comenzaba a mostrar señales de recuperación, luego de reportar resultados del tercer trimestre mejores a los esperados y mantener sus previsiones de un incremento en los envíos de vehículos durante el cuarto trimestre.
En su reporte, Filosa destacó avances en la ejecución inicial del plan estratégico FaSTLAne 2030, con el lanzamiento de nuevos productos, el fortalecimiento de alianzas y mejoras en sus procesos de fabricación y calidad.
Sin embargo, la automotriz continúa enfrentando dificultades relacionadas con decisiones estratégicas anteriores, entre ellas la transición hacia los vehículos eléctricos, los incrementos de precios y los elevados inventarios, además de una mayor competencia de fabricantes chinos en Europa.
De acuerdo con la información difundida, Stellantis ha perdido 7.5 puntos porcentuales de participación de mercado en Europa, mientras que el valor de sus acciones acumula una caída de 81% desde 2021.
La presión por los costos de producción y la disponibilidad de semiconductores representa un nuevo desafío para la recuperación financiera y operativa del grupo automotriz.
