6 de Mayo 2021.- Pese a que en el primer trimestre del año Nemak subió 1.5 por ciento sus volúmenes de producción contra igual lapso del 2020, para llegar a 10.7 millones de unidades equivalentes, la escasez de semiconductores o microchips le impidió un mejor desempeño en este rubro, esperando que esta situación se mantenga hasta el tercer trimestre de este año, publicó EL Financiero.
“La producción de vehículos ligeros en Norteamérica se contrajo 4.5 por ciento, por los efectos de la escasez mundial de semiconductores, así como a las condiciones invernales extremas que afectaron al suministro de gas natural en la región”, dijo la empresa.
Armando Tamez, director general de Nemak, señaló en la conferencia telefónica que tuvo con analistas que todo el mundo sabe que hay escasez de semiconductores en la industria y que la razón principal es que sus productores decidieron asignar más chips o semiconductores a otras industrias, como teléfonos y videojuegos, consolas, etcétera “y como pueden imaginar, esto nos afectó. Lo que esperamos con base en la comunicación con los clientes, así como con los expertos de la industria, es que esta situación (escasez) continuará durante el segundo trimestre y posiblemente una parte del tercero”.
Támez aclaró que “sin embargo, nuestros clientes son optimistas en cuanto a recuperar una parte significativa del volumen anual, que sería de uno a dos por ciento de los vehículos perdidos a nivel mundial”.
En este sentido, Ford Motor Company considera que la escasez de semiconductores tocará fondo durante el segundo trimestre, con una mejora durante el resto del año.
John Lawler, director de finanzas de Ford, dijo en un comunicado que Ford anticipa que el flujo de semiconductores del proveedor de Japón (al que se le quemó la planta) se reanudará a fines del segundo trimestre, pero, como muchos otros en la industria, es posible que la escasez global de semiconductores más amplia no se resuelva por completo hasta 2022.
“Las operaciones de Nemak se van a ir regularizando de manera normal, pues lo que sucede es que las empresas siguen armando los autos y dejan pendiente la parte que lleva el semiconductor, y cuando llega la pieza la colocan y así los autos salen pronto a inventario y de ahí a ventas”, dijo Jaime Aguilera, analista de Intercam Banco.
Alberto Sada, director de finanzas de Nemak, dijo en la conferencia telefónica que “el volumen de Nemak en Norteamérica disminuyó un ocho por ciento, debido principalmente a los efectos de la menor producción de vehículos asociada con la escasez de semiconductores, así como al clima invernal extremo en el sur de este país, junto con el cierre de nuestra fábrica en Canadá”.
Elisa Vargas, analista de Grupo Financiero Ve Por Más, señaló que “gracias a los estímulos y la perspectiva positiva de la economía estaríamos viendo impulsos en la demanda, así mismo las automotrices se encuentran históricamente bajas en inventarios, lo que podría favorecer en el corto y mediano plazo a proveedores como Nemak”.
AFECTARÍA TAMBIÉN A KIA
Pese a que a principios de febrero, Horacio Chávez, director general de Kia Motors México, dijo que la empresa había detectado a tiempo el desabasto de semiconductores, por lo que se prepararon para esta situación descartando un impacto por este motivo, los niveles de producción en marzo parecen indicar que esto no fue así.
Cifras del Inegi mostraron que en el tercer mes del año la producción de Kia fue de 22 mil 200 unidades, lo que implicó una reducción de 14.62 por ciento respecto al mismo mes del año pasado, cuando se produjeron 26 mil vehículos.
En el primer trimestre del año la tendencia también fue negativa, pues la empresa registró una producción de 60 mil 300 unidades, 15.43 por ciento menos que los 71 mil 300 registrados en los primeros tres meses del año pasado.
En sus resultados del primer trimestre, la holding de Kia en Corea señaló que para este año tiene como objetivo ventas globales de 2.92 millones de unidades, un aumento del 12,1 por ciento en comparación con los volúmenes del mismo periodo del 2020.
La compañía tiene como objetivo ventas nacionales de 535 mil unidades y 2.39 millones de unidades para ventas fuera de Corea.
“Kia anticipa que la demanda de automóviles mejorará junto con la recuperación económica en curso de la pandemia mundial. Sin embargo, es probable que las posibilidades de impactos persistentes de Covid-19 y los problemas de suministro de piezas de semiconductores dejen crecientes incertidumbres en la industria”, destacó.
“En consecuencia, la empresa está tomando medidas preventivas para minimizar los riesgos comerciales por esta situación”, agregó.
“En términos de problemas de suministro de chips, la compañía ajustará de manera flexible sus planes de producción de acuerdo con los niveles de suministro y asegurará preventivamente su inventario de componentes mientras busca partes de semiconductores alternativos para minimizar el impacto en su producción”, concluyó.
