15 de junio de 2020.- El gobierno de Queensland, Australia, acelerará las aprobaciones para la mina de carbón térmico y coquizable Valeria de la firma minera con sede en Suiza Glencore A $ 1,500 millones, ya que busca impulsar la economía del estado a raíz de la pandemia de Covid-19.
El estado ha convertido la mina Valeria de 20 millones de toneladas anuales y la infraestructura asociada en un proyecto coordinado, cuyo objetivo es acelerar las aprobaciones y suavizar su progreso a través de los procesos de planificación.
El gobierno federal anunció hoy planes para reducir significativamente el proceso de aprobación de una serie de proyectos clave, incluidos algunos en el sector de recursos, para aumentar el empleo y estimular la economía nacional a medida que se recupera de los efectos de la pandemia.
Glencore compró Valeria como parte de un acuerdo de $ 1,700 millones para adquirir la mina de carbón coquizable Hail Creek de la empresa minera australiana-británica Rio Tinto en 2018.
El proyecto Valeria contiene suficiente carbón metalúrgico y térmico de alta calidad para mantener la producción durante 35 años, según una presentación al gobierno de Queensland.
Muchas empresas mineras de carbón de Queensland están archivando proyectos de expansión y otras están reduciendo la producción debido a la menor demanda de carbón por vía marítima en varios mercados clave tras las interrupciones de Covid-19.
Valeria se encuentra en la cuenca sur de Bowen, con fácil acceso a la red central de carbón de Queensland, que permitiría el acceso a cualquiera de los cuatro principales puertos de exportación de carbón del estado. Glencore está considerando opciones en Abbot Point y Dalrymple Bay Coal Terminal.
Pero es más probable que elija Gladstone, donde es un accionista importante en la Terminal de Exportación de Carbón de la isla de Wiggins (Wicet), que no se utiliza lo suficiente.
Wicet, de 27 millones de toneladas anuales, opera a una capacidad de alrededor de 50pc y tiene dificultades para aumentar el rendimiento porque tiene un costo más alto que otros puertos de Queensland. Esto dificulta que el puerto pague sus deudas, a pesar de asegurar una extensión en los términos de pago.
Hasta que pague sus deudas, se ve obligado a mantener altas las tarifas de gestión, lo que dificulta atraer a más usuarios.
La semana pasada, Wicet perdió una apelación del Tribunal Superior diseñada para obligar al ex accionista y usuario potencial New Hope Coal a pagar tarifas de acceso para su proyecto de carbón coquizable de Colton, poniendo más presión sobre las finanzas del puerto y sobre el principal accionista Glencore.
Reportacero
