13 de septiembre de 2022.- A medida que las cifras de ventas de vehículos totalmente eléctricos e híbridos continúan aumentando, la cuestión de si las redes pueden hacer frente a la mayor demanda sigue siendo tan pertinente como siempre.
Esto fue destacado por la reciente Alerta Flex emitida por el Operador Independiente del Sistema de California, que instó a los residentes a evitar cargar vehículos eléctricos en la noche del 31 de agosto, para aliviar la carga en la red durante la reciente ola de calor.
Informes recientes han indicado que Estados Unidos necesita 20 veces más estaciones de carga para vehículos eléctricos (EV) de las que hay disponibles en la actualidad.
Y según Tom McCalmont, director ejecutivo y cofundador de Paired Power, si los 15 millones de automóviles y los 15 millones de camiones y autobuses de California estuvieran completamente electrificados, requerirían 400 TWh de energía cada año, lo que supera con creces los 270 TWh de energía producidos en el redes del estado en el mismo período de tiempo.
“La cantidad de energía que se necesita para mover vehículos eléctricos es más de la que está disponible en la red”, dijo McCalmont.
Además de los problemas de capacidad de la red, McCalmont agregó que también ha habido largas demoras en términos de obtener los permisos necesarios para implementar la infraestructura de carga, que es necesaria para respaldar los vehículos eléctricos.
Dijo que para satisfacer la creciente demanda, es necesario encontrar una «solución complementaria» como la carga fuera de la red.
La mejor manera de describir este concepto es imaginar una minicentral eléctrica en su propia casa y, en lugar de cargar su vehículo eléctrico desde la red, se alimenta directamente de paneles solares o de una batería.
Pero la instalación de paneles solares en su techo no está exenta de desafíos, como señaló McCalmont. Dijo que algunos techos no son «estructuralmente adecuados» y puede ser difícil instalar paneles solares en algunos edificios más antiguos.
El problema de predecir el futuro del transporte es que hoy se interpone en el camino
Pero existe una alternativa a los paneles de techo: marquesinas solares. Paired Power acaba de lanzar su nuevo toldo solar transportable, PairTree, con capacidades de carga EV incorporadas.
PairTree se puede instalar en un solo día de trabajo con solo dos trabajadores usando herramientas manuales estándar y sin largas aprobaciones de permisos ni equipo pesado.
McCalmont dijo que el proceso de instalación es al menos 30 veces más rápido que las marquesinas solares convencionales, que requieren un extenso proceso de permisos y construcción.
La solución está diseñada para adaptarse a una variedad de aplicaciones, incluido el acceso de carga de EV en ubicaciones que han llegado al máximo de su capacidad de red local o que arriendan su propiedad y no desean invertir en infraestructura permanente, como lugares de trabajo y tiendas minoristas. PairTree también puede proporcionar energía de respaldo de emergencia y energía temporal.
La cimentación de acero lastrado permite a los clientes evitar costosos trabajos de cimentación y demoras en los permisos, y se puede implementar en cualquier lugar de EUA y en todo el mundo, ya que puede soportar diversos climas y condiciones ambientales.
Está diseñado para optimizar las cargas de carga de EV para ofrecer hasta 75 millas de alcance diario a un EV, muy por encima del promedio nacional diario de 30 millas de los viajeros diarios de EUA, según un informe de McKinsey & Company de 2022.
Para una mayor resiliencia y confiabilidad, PairTree también admite la integración de hasta 40 kWh de baterías LFP (fosfato de hierro y litio).
“Uno de los mayores beneficios del diseño y modelo de cubierta solar de PairTree es que puede comenzar a cargar desde el primer día”, continuó McCalmont.
“La carga de vehículos eléctricos ya no es un beneficio adicional para cualquier lugar donde pueda estacionar un automóvil; se está convirtiendo rápidamente en un servicio que esperan tanto los ciudadanos como los empleados promedio. Hay varias razones por las que los propietarios de los sitios no quieren esperar o pueden tener restricciones en la carga de vehículos eléctricos conectados a la red o en los toldos solares convencionales, y PairTree es la solución para llevar cualquier ubicación rápidamente al futuro de los vehículos eléctricos”.
Reportacero
