14 de diciembre de 2021.- Toyota Motor Corp. comprometió 8 billones de yenes ($ 70,000 millones de dólares) para electrificar su línea para 2030, la mitad para desarrollar una línea de vehículos eléctricos de batería, ya que busca aprovechar un mercado en crecimiento para automóviles y camionetas ligeras con cero emisiones.
Pero el mayor fabricante de automóviles del mundo, que es relativamente tardío en los vehículos totalmente eléctricos, dijo que esperaba que las ventas anuales de vehículos eléctricos alcanzaran solo 3.5 millones de vehículos para el final de la década, o alrededor de un tercio de sus ventas actuales de vehículos.
Eso es menos que rivales como Volkswagen Group, que en julio predijo que la mitad de sus ventas globales de vehículos serán autos a batería para esa fecha.
Al hablar en una conferencia de prensa en Tokio el martes rodeado de más de una docena de modelos totalmente eléctricos planificados, el director ejecutivo de Toyota, Akio Toyoda, dijo que la compañía todavía estaba siguiendo una estrategia de reducción de carbono de múltiples frentes que también incluye híbridos y vehículos propulsados por hidrógeno.
«Queremos dejar a todas las personas con una opción, y en lugar de dónde o en qué nos enfocaremos, esperaremos un poco más hasta que entendamos hacia dónde se dirige el mercado», dijo Toyoda.
El plan de la compañía de introducir una línea completa de 30 vehículos eléctricos para 2030 va más allá de los 15 modelos que Toyota dijo anteriormente que tendría disponibles para 2025.
Los vehículos eléctricos todavía representan solo una pequeña parte de las ventas de vehículos ligeros, pero el mercado está creciendo rápidamente, con nuevos registros hasta un 41 por ciento en 2020, incluso cuando el mercado mundial de automóviles se contrajo en una sexta parte ese año.
En noviembre, Toyota se negó a unirse a un compromiso firmado por seis importantes fabricantes de automóviles, incluidos GM y Ford, de eliminar gradualmente los automóviles y camiones ligeros de combustibles fósiles para 2040. Argumentó que no todas las partes del mundo estarían listas para la transición a vehículos ecológicos. para entonces.
Además de los modelos electrificados, Toyota también está desarrollando motores de combustión interna que funcionan con combustible de hidrógeno. Toyoda dijo que la tecnología podría ayudar a salvar algunos de los 5,5 millones de empleos automotrices de Japón al permitir que la compañía mantenga las cadenas de suministro que desaparecerían con un cambio completo a los vehículos eléctricos.
Lexus eléctrico
Toyoda mostró el martes 15 conceptos para los próximos modelos totalmente eléctricos de Toyota y Lexus, incluidos sedanes, SUV, un pequeño crossover diseñado para Europa y Japón, una camioneta y un superdeportivo inspirado en Lexus LFA.
Dijo que Lexus apunta a tener una línea completa de vehículos eléctricos de batería en todos los segmentos de vehículos para 2030 y que los vehículos eléctricos de batería representen el 100 por ciento de sus ventas globales en 2035 en Europa, América del Norte y China, por un total de 1 millón de unidades a nivel mundial.
El objetivo de que toda la línea de productos de Lexus consista únicamente en BEV para 2030 es una aspiración, pero Toyoda advirtió y otros ejecutivos de Toyota Motor North America aclararon el martes que dependerá en gran parte de la aceptación de la tecnología por parte de los consumidores y la continua demanda de los consumidores en los Estados Unidos. para vehículos Lexus híbridos e híbridos enchufables a medida que se acerca el 2030.
Reportacero
