Scania organizó el Segundo Foro sobre Transporte Sustentable
Tras las restricciones por pandemia regresó el Foro donde se plantean escenarios y posibles soluciones al transporte y el medioambiente
Ambicioso en su temática y en sus alcances fue este Segundo Foro sobre Transporte Sustentable organizado por Scania Argentina en el auditorio del Malba, en Buenos Aires. Se dio cita todo el universo Scania respecto a directivos, concesionarios, referentes sobre los diferentes temas a tratar, y periodistas de diversas extracciones.
Es que no es un tema exclusivo para que nos ocupemos los especialistas en industria automotriz o transportes, es un tema económico, político, de sociedad.
Es pensar y proponer sobre cómo se ve el comportamiento de la humanidad respecto a sus necesidades de transporte, a la contaminación que este produce, a qué tecnologías vamos a emplear, y cómo nos las vamos a arreglar respecto al impacto al medioambiente.
Con diversas miradas se dieron cita los especialistas invitados a cuatro paneles, moderados por periodistas de prestigiosos medios. El primero trató sobre Reducir la huella de carbono y para el caso tuvieron su palabra el director del programa diseño y gestión de ciudades inteligentes e inclusivas de la Facultad de Arquitectura de la UBA, Andrés Borthagaray, y el socio de PWC, Diego López; moderados por la periodista de Clarín Silvia Naishtat.
Transporte 2050
La claridad conceptual del arq. Borthagaray se refirió a los ejemplos de planificación urbana y de transportes en tres ciudades emblemáticas: París, Tokio y Buenos Aires, donde se destacó lo avanzado que fue nuestro esquema de redes de subte y tren en los principios de siglo XX y luego cómo esa prometedora malla de transporte se fue quedando en el tiempo sin inversión ni crecimiento.
En tanto López señaló que “las economías de las compañías hacen la transición a las emisiones cero, por eso las cuestiones ambientales toman un muy fuerte espacio en la generación económica y sostenible en el mundo corporativo global con miras al 2030. Esto está alineado a la estrategia de muchas empresas.
El Covid impactó en los negocios de las compañías, por eso la década del 2020 es la de la acción, donde hay que articular políticas público-privadas de desarrollo sostenible. Las compañías ponen mucho acento en diversidad, inclusión y emisiones cero.
El acuerdo de París puso el acento en los riesgos físicos para las personas de la contaminación y la necesaria transición en la industria. El calentamiento global está en 1,1 grados hoy y el objetivo era 1,5 hacia final del siglo, por eso esta es la década de la acción”.
