Aprueba Volkswagen Atlas 2018 pruebas de choque por cuerpo de acero de alta resistencia
18 de agosto de 2017.- El Volkswagen Atlas 2018, el SUV más grande que el fabricante de automóviles alemán vende en los Estados Unidos, hace uso extensivo de aceros avanzados y prácticamente pasó sus pruebas del Instituto de Seguros para las pruebas de choque de Seguridad en la Carretera, señala la Sociedad de Colision Repair Specialists.
«En esencia, los fabricamos de acero, acero de alta resistencia y acero de alta resistencia», dijo Mark Gillies, responsable de comunicaciones de productos y tecnología de Volkswagen, en respuesta a preguntas sobre el cuerpo.
Gilles proporcionó los amplios trazos del cuerpo en blanco para la versión europea del Tiguan 2018, un SUV más pequeño construido sobre la misma arquitectura Matriz Transversal Modular que el Atlas.
«No tengo un esquema similar para Atlas, pero las proporciones serían similares», escribió.
Las áreas que incluyen los pilares A y B, el túnel del centro de transmisión, el piso delantero (panel de desmontaje), los rieles del techo, los carriles del bastidor interior y el travesaño del piso trasero son todos «acero de alta resistencia caliente conformado» con más de un gigapascal de resistencia a la tracción.
Las regiones que incluyen las escopetas, otro travesaño del piso y los elementos de cruce de techo y otros soportes de techo conectados a los raíles del techo son también acero de ultra alta resistencia pero por debajo de 1,000 megapascales.
El acero de ultra alta resistencia típicamente comienza alrededor de 780 MPa. El resto del cuerpo en blanco parece ser inferior a 420 MPa en resistencia a la tracción.
Esta concentración de acero de alta resistencia hace que la jaula de pasajeros sea increíblemente ligera pero fuerte y llevó al Atlas a aceptar las pruebas de choque del Instituto de Seguros para la Seguridad en las Carreteras, incluyendo la dura prueba de superposición de 40 millas por hora (64 km/h).
Staff ReportAcero
