9 de marzo de 2026.- MOL y Kobe Steel reducen las emisiones de CO2 del viaje del transportador de mineral entre Australia y Japón.
La importante naviera japonesa Mitsui OSK Lines (MOL) y la empresa connacional Kobe Steel han compensado las emisiones de dióxido de carbono (CO2) del combustible utilizado en el transporte marítimo de mineral de hierro de Australia a Japón.
Como se reveló, las empresas han compensado las emisiones mediante el uso de créditos de carbono voluntarios generados por el proyecto de Reserva de Biodiversidad Rimba Raya en Indonesia.
La compensación tuvo lugar para el granelero Capesize bajo la operación de MOL, Shinzan Maru, que tiene un contrato de transporte de mineral de hierro a largo plazo con Kobe Steel.
El viaje duró unas seis semanas desde Port Walcott, Australia, hasta Kakogawa Works en la ciudad de Kakogawa, prefectura de Hyogo, donde se descargó el mineral de hierro.
Las emisiones de CO2 del buque Shinzan Maru durante este período se calcularon en unas 2,875 toneladas para todo el proceso, desde la producción de fuel oil hasta el consumo en el buque, según MOL.
Todo el proceso, desde el cálculo de las emisiones de CO2, incluido el proceso de verificación, hasta la compensación de las emisiones de CO2 a través de créditos de carbono, también lo lleva a cabo un organismo de certificación Climate Neutral Commodity con sede en Ginebra, Suiza.
Los créditos de carbono utilizados para esta compensación de carbono han sido certificados por Verra, que opera los estándares de créditos de carbono voluntarios líderes en el mundo, y se generaron en los últimos cinco años.
Además, el proyecto de la Reserva de Biodiversidad Rimba Raya contribuye no solo a la reducción de emisiones de CO 2 , sino también a cobeneficios como la conservación de la biodiversidad y la creación de empleo para las comunidades locales.
MOL y Kobe Steel esperan aprovechar esta oportunidad para acelerar la creación conjunta con varias partes interesadas con el objetivo de reducir de manera efectiva las emisiones de CO 2 a lo largo de la cadena de suministro y contribuir a la sociedad.
Ambas compañías creen que los enfoques óptimos y efectivos para reducir las emisiones de CO2 a lo largo de la cadena de suministro son esenciales para lograr una sociedad sostenible.
Si bien MOL busca la creación conjunta con otras empresas sobre las medidas que la empresa puede tomar ahora para lograr el objetivo de cero emisiones netas de gases de efecto invernadero (GEI) para 2050, Kobe Steel, que estableció «Contribuir a una sociedad verde» como su materialidad, está de acuerdo con la idea. Esto ha llevado a las empresas a unirse en esta compensación de carbono.
Reportacero
