La Dirección General de Derechos Antidumping y Aliados (DGAD) inició la investigación de reconsideración «para examinar si la expiración de ese derecho (sobre las importaciones de ruedas de acero planas de China) puede dar lugar a la continuación o reaparición del dumping y del daño a la industria nacional (india) «.
La medida se produce en el contexto del enorme déficit comercial de la India con China ($ 51,100 millones en el año fiscal 2017).
Kalyani Maxion Wheels Pvt. Ltd. y Wheels India Ltd. han presentado una solicitud «alegando la probabilidad de continuación o reaparición del dumping de los productos en cuestión, originarios o exportados de China y el consiguiente daño a la industria nacional».
Han solicitado un examen y la continuación de los derechos antidumping impuestos a esas importaciones. «La Autoridad (DGAD) ha considerado el período de octubre de 2016 a septiembre de 2017 como el período de investigación. Sin embargo, el período de investigación de lesiones se ha considerado como el período 2014-15, 2015-16, 2016-17 y el período de investigación «, dijo la DGAD.
En 2013, la India impuso un derecho de hasta 613 dólares por tonelada a la importación del producto de China durante cinco años. Según la Organización Mundial del Comercio, si una empresa exporta un producto a un precio inferior al precio que normalmente cobra en su propio mercado interno, se dice que está «descargando» el producto.
El organismo mundial también ha dicho que el acuerdo de la OMC permite a los gobiernos actuar contra el dumping cuando existe un daño genuino («material») a la industria nacional en competencia.
Staff ReportAcero
