11 de marzo de 2024.- Los comerciantes chinos planean continuar con el suministro de acero a través del Mar Rojo luego de que el 6 de marzo, los hutíes atacaron un barco que transportaba productos metálicos chinos.
Los proveedores de China planean continuar enviando acero a través del Mar Rojo, a pesar de que el 6 de marzo fue atacado un barco que transportaba productos de acero chinos a Arabia Saudita. Así lo informó S&P Global en referencia a los comerciantes locales.
Según la agencia, el buque True Confidence transportaba más de 42,000 toneladas de acero desde Tianjin (China) a Jeddah (Arabia Saudita). Este fue el primer ataque hutí contra las exportaciones de acero chinas y el primer ataque fatal en el Mar Rojo (tres miembros de la tripulación murieron).
Tras el ataque, los comerciantes chinos esperan que aumenten los costes de transporte y seguros en la ruta.
Las exportaciones chinas de acero están creciendo debido a la débil demanda interna en medio del problemático sector inmobiliario. Según los últimos datos de las aduanas chinas, en 2023, las exportaciones de acero laminado de China aumentaron un 36.2% interanual, hasta 90.26 millones de toneladas, el nivel más alto en seis años.
Uno de los destinos clave fue Oriente Medio. Según la empresa de investigación CEIC, los 10 mayores países importadores de acero chino en la región aumentaron su suministro en un 53% interanual el año pasado hasta 10.9 millones de toneladas.
Las exportaciones de productos de acero de China a Arabia Saudita en 2023 aumentaron un 30% en comparación con 2022, hasta alrededor de 3 millones de toneladas.
Según S&P Global, el True Confidence es un barco con bandera de Barbados que anteriormente era propiedad de la estadounidense Oaktree Capital. Actualmente, es operado por Greek Third January Maritime y administrado por Fleet Management, con sede en Hong Kong, pero el propietario actual no ha sido identificado.
Como informó anteriormente GMK Center, en diciembre pasado, frente a las costas de Somalia fue secuestrado un barco que transportaba alrededor de 40,000 toneladas de bobinas de acero del productor coreano de acero POSCO (el negocio se realiza a través de la empresa comercial Samsung). Los productos a bordo del Ruen, de bandera maltesa, estaban destinados a varios compradores turcos.
Reportacero
