25 de mayo 2018.- Los planes están en marcha para establecer 20 centros de chatarra de vehículos una vez que el gobierno de la India finalice su política de desguace de vehículos que propone desechar los vehículos comerciales de 20 años, dijo el jueves un funcionario del Ministerio del Acero.
Además, el ministerio planea formular una política de chatarra de acero para fines de este año.
«Nuestra política de chatarra está ahora absolutamente en una etapa final y el Ministerio de Carreteras, Transporte y Carreteras tiene una política de final de ciclo de vida para vehículos comerciales … así que vamos a tener 20 centros de ese tipo (chatarra de vehículos) «, dijo el jueves la secretaria de Aruna Sharma.
La política propuesta de desguace de vehículos para la eliminación obligatoria de vehículos comerciales con más de 20 años de antigüedad se destinará al gabinete en breve.
La política fue aprobada en principio en una reunión interministerial de alto nivel en la PMO recientemente para allanar el camino para el desguace de vehículos comerciales de 20 años desde el 1 de abril de 2020.
Dirigiéndose a un seminario sobre Oportunidades para los molinos de acero de la India en el sector de infraestructura, organizado conjuntamente por el Ministerio y un portal de acero, Steel Guru, Sharma dijo que estos centros se establecerían en el sector privado o en el modo de asociación público privada.
Ella dijo: «El Ministerio de Acero introducirá una política de chatarra de acero este año que, junto con la tan esperada política de chatarra de vehículos por parte de MoRTH, establecerá las reglas y regulaciones para usar chatarra de vehículos viejos para producir acero.
Ella dijo que una vez que el fin de la vida útil de la política de vehículos comerciales esté vigente, la India comenzará a producir acero a partir de chatarra.
El objetivo de la Política Nacional del Acero de 300 millones de toneladas (TM) de producción de acero para 2030-31 incluye acero hecho tanto de mineral de hierro como de chatarra, agregó.
Dirigiéndose al taller a través de una videoconferencia, el ministro de acero, Chaudhary Birender Singh, dijo que con India apuntando a una capacidad de producción de acero de 300 TM anuales para 2030-31, el enfoque del ministerio del acero es el consumo interno y hacer que el sector sea competitivo a nivel mundial …
«El Ministerio de acero ha identificado los sectores de la construcción y la manufactura, como el desarrollo rural, la infraestructura urbana, las carreteras y carreteras, y los ferrocarriles para el máximo consumo de acero.
El ministro dijo que el acero es la columna vertebral del sector de construcción e infraestructura, que consume casi la mitad del acero total producido.
Otros sectores o áreas donde la demanda de acero crecerá, dijo el ministro, son la construcción de edificios comerciales y residenciales. Dijo que el esquema del gobierno «Vivienda para todos» puede contribuir directamente en esto.
El Ministro de Estado de Acero, Vishnu Deo Sai, dijo: «Tenemos que garantizar que el acero máximo producido en el país se use en el país. La nueva política de acero busca aumentar el consumo de acero per cápita a 160 kg para 2030, de los existentes alrededor de 64 kg.
ReportAcero
