28 de abril de 2025.- POSCO aumenta los precios del acero para barcos mientras los aranceles de Corea limitan la oferta.
POSCO Holdings Inc. ha aumentado los precios del segundo trimestre de las placas gruesas utilizadas en buques en medio de preocupaciones sobre un suministro más ajustado después de que Corea del Sur impusiera derechos antidumping al acero chino la semana pasada, según fuentes de la industria siderúrgica el domingo.
El mayor fabricante de acero de Corea del Sur concluyó recientemente las negociaciones de precios con constructores navales nacionales como HD Korea Shipbuilding & Offshore Engineering Co. , Hanwha Ocean Co. y Samsung Heavy Industries Co.
Acordó suministrar placas gruesas (placas de acero de 6 mm de espesor o más) a alrededor de 800,000 wones ($556 dólares) por tonelada para el segundo trimestre, dijeron las fuentes.
Las placas gruesas se suministran en el extremo superior del rango de 700,000 wones en el primer trimestre, un nivel que muchos fabricantes de acero nacionales dicen que estaba por debajo de su costo de fabricación.
«Las compañías de acero y los constructores navales han acordado mantener negociaciones de precios trimestrales a partir de este año», dijo una de las fuentes. «El precio se fijó en alrededor de 800,000 wones, o ligeramente por encima, por tonelada».
Hyundai Co. también acordó aumentar los precios del acero para los astilleros coreanos durante el primer semestre de este año, y se está negociando el aumento final.
Los analistas del sector prevén que el precio de las chapas gruesas de Hyundai Steel se fije en un nivel similar al de POSCO, o alrededor de 800,000 wones por tonelada.
«Los datos indican una disminución en la oferta de acero chino. El aumento de los precios nacionales de las chapas gruesas es inevitable», declaró un funcionario de la empresa siderúrgica.
Incluso con el aumento de precio, los productos de acero coreanos resultaron más baratos que las importaciones chinas tras la imposición de aranceles por parte de Seúl.
A partir del 24 de abril, Corea del Sur impuso aranceles antidumping de hasta el 38% a las placas de acero chinas, tras el aumento repentino de las importaciones de acero procedentes de China, que alcanzaron su máximo en siete años el año pasado.
Aranceles superiores a los previstos sobre el acero chino han hecho subir el precio de las placas gruesas fabricadas en China de 700,000 wones por tonelada a 950,000 wones.
En Corea del Sur, el precio de las placas gruesas ha seguido una tendencia a la baja, pasando de alrededor de 1 millón en el primer semestre de 2023 a 700,000 wones en 2024.
El aumento de precios alimenta las expectativas de recuperación para las siderúrgicas coreanas.
Las chapas gruesas han lastrado sus ganancias. En 2024, POSCO registró pérdidas de alrededor de 100,000 millones de wones en el negocio de chapa gruesa, lo que redujo su beneficio operativo un 29 %, hasta los 1.47 billones de wones, con respecto al año anterior.
Las pérdidas derivadas de las placas gruesas también provocaron una caída en las ganancias operativas de Hyundai Steel, que alcanzaron los 159,500 millones de wones en 2024.
Los analistas del sector advierten que el aumento de los precios de las placas de acero podría minar la competitividad de los astilleros coreanos frente a sus rivales chinos, justo cuando están cobrando impulso gracias a la transición global hacia buques de bajas emisiones. Las placas gruesas representan más del 20 % del coste de un buque.
Reportacero
