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Urge Cámara de Comercio Británica a Gobierno que reconsidere cambios en cuotas y aranceles al acero

24 de junio de 2026.- La Cámara de Comercio Británica (BCC) ha advertido que el tiempo se agota rápidamente para que el Gobierno de Reino Unido reconsidere los drásticos cambios en las cuotas y aranceles de importación de acero, ante el temor de que gran parte de la cadena de suministro manufacturera del Reino Unido pueda verse gravemente afectada.

En una carta enviada en mayo al Secretario de Negocios y Comercio, Peter Kyle, la BCC expresó su preocupación de que el régimen propuesto pudiera crear «problemas financieros y logísticos reales para las industrias posteriores», en particular la construcción, la ingeniería y la manufactura, que dependen en gran medida de productos de acero especializados que no están disponibles a través de productores nacionales.

El nuevo sistema, que entrará en vigor el 1 de julio, reduciría las cuotas de importación libres de aranceles en un 60% en total, un recorte significativamente mayor que la reducción del 47% de la Unión Europea. Algunas categorías de acero se enfrentan a reducciones aún más drásticas, de hasta el 90%, lo que genera alarma entre las empresas que dependen del suministro importado.

Al mismo tiempo, los aranceles a las importaciones que superen los límites de cuota se duplicarán, pasando del 25 % al 50 %, lo que, según la BCC, supone un doble golpe para las empresas que ya se enfrentan a costes elevados, cadenas de suministro frágiles e incertidumbre económica constante.

La organización empresarial ha instado a los ministros a mitigar el impacto de estos cambios reduciendo las cuotas en consonancia con los socios internacionales, implementando los aranceles más altos de forma más gradual y ampliando los acuerdos transitorios para los pedidos existentes más allá del plazo actual de tres meses. Asimismo, solicita una evaluación completa del impacto en los sectores posteriores de la cadena de valor y un avance más rápido hacia un acuerdo entre el Reino Unido y la UE para eliminar los aranceles al acero.

Si bien la BCC ha recibido una respuesta del Gobierno, afirma que esta no reconoce la gravedad de la situación a la que se enfrentan muchas empresas. Con un tiempo parlamentario limitado para finalizar el instrumento legal necesario para implementar los cambios, la organización advierte que el margen de maniobra se está reduciendo.

Para complicar aún más la situación, el Gobierno indio ha suspendido la implementación de su acuerdo de libre comercio previsto con el Reino Unido ante la preocupación por cómo los cambios en las cuotas podrían afectar a los flujos comerciales.

William Bain, jefe de política comercial de la BCC, declaró: «El momento crítico para estos planes se acerca rápidamente, por lo que la oportunidad de evitar un daño autoinfligido enorme a la economía se reduce.

Los sectores afectados dependen en gran medida de productos siderúrgicos importados que no se pueden obtener en el mercado nacional, y algunos se enfrentarán a millones de libras en costes adicionales cuando se agoten las cuotas. Algunas empresas nos han comunicado que no podrán continuar, mientras que otras han dicho que no tendrán más remedio que trasladarse a la UE».

El Sr. Bain añadió que se necesita urgentemente mayor claridad. Declaró: «Es fundamental realizar una evaluación completa del impacto en los sectores posteriores de la cadena de suministro. La solución a largo plazo debe ser que el Gobierno alcance un acuerdo con la UE sobre cuotas de producción específicas para el Reino Unido, como parte de su nuevo sistema de cuotas. Esto reduciría los costes para las industrias británicas que tienen que importar acero de la UE.

Actualmente estamos solicitando una reunión con el embajador de la UE, Pedro Serrano, para impulsar este acuerdo. Mientras tanto, el Gobierno debe mantener abierta la posibilidad de prorrogar las medidas transitorias».

La BCC insta a los ministros a actuar con rapidez antes de la fecha límite para evitar lo que describe como un impacto perjudicial y evitable para la industria británica.

 

 

Reportacero

 

 

 

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