Morelia, Michoacán.- El Gobierno de Michoacán y la Federación impulsan una inversión histórica de 42 mil 713 millones de pesos para ampliar y modernizar la infraestructura carretera del estado, con el objetivo de mejorar la conectividad, fortalecer la actividad económica y consolidar al puerto de Lázaro Cárdenas como uno de los principales nodos logísticos del país.
El gobernador Alfredo Ramírez Bedolla informó que los recursos forman parte del Plan Michoacán por la Paz y la Justicia, estrategia que contempla la modernización de autopistas y carreteras estratégicas para facilitar el traslado de personas y mercancías.
«Buscamos consolidar una red carretera moderna, segura y eficiente que impulse el desarrollo regional, fortalezca el turismo y mejore la conexión del puerto de Lázaro Cárdenas con el centro y occidente de México», señaló el mandatario.
Entre las obras prioritarias destacan la ampliación de la autopista Siglo XXI y los tramos Pátzcuaro-Uruapan, Zitácuaro-Maravatío y Uruapan-Nueva Italia, proyectos que en conjunto representan una inversión superior a 12 mil millones de pesos.
Además, el gobierno desarrolla nuevas obras como el ramal de acceso a Uruapan, la autopista Uruapan-Zamora y el tramo Nueva Italia-Lázaro Cárdenas, con el propósito de mejorar la movilidad y fortalecer la conectividad entre las principales regiones productivas del estado.
Uno de los proyectos con mayor avance es la ampliación a cuatro carriles del tramo Uruapan-Nueva Italia, que registra un progreso del 26%. La obra contempla una inversión de 7 mil 49 millones de pesos, la modernización de 67 kilómetros, así como la construcción de 50 estructuras, siete puentes y cinco entronques, con fecha estimada de conclusión en agosto de 2027.
Por su parte, la primera etapa del tramo Nueva Italia-Lázaro Cárdenas, de 146 kilómetros, presenta un avance del 6%. Este proyecto requerirá una inversión de 16 mil millones de pesos y está previsto que concluya en septiembre de 2029.
Con este paquete de obras, el Gobierno de Michoacán busca fortalecer la infraestructura logística del estado, facilitar el comercio nacional e internacional y generar mejores condiciones para atraer inversiones y promover el desarrollo económico regional.
