Isuzu Motors de México anunció su incursión en el segmento de las pick ups con el lanzamiento de la D-MAX, modelo que estará disponible en tres versiones —SE, HL y DX— y con el que la firma japonesa busca aprovechar el crecimiento de este mercado en el país.
Durante la presentación del vehículo, Guillermo Rosales, presidente ejecutivo de la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA), destacó que el segmento de las pick ups ligeras (Light Commercial Vehicles, LCV) es uno de los de mayor dinamismo en la industria automotriz nacional.
«En el primer semestre de 2026 este segmento ha registrado un crecimiento de 16.9% respecto al mismo periodo de 2025, además de ser el segundo en volumen dentro del mercado mexicano», señaló.
Yoshihiko Watanabe, CEO de Isuzu Motors de México, explicó que la D-MAX representa la sexta generación de esta línea de vehículos, desarrollada a partir de seis décadas de experiencia de la compañía en el segmento de vehículos comerciales ligeros.
Por su parte, Hiroshi Ikegawa, presidente y director de Operaciones de Isuzu Motors de México, afirmó que la decisión de introducir la pick up al mercado nacional responde al crecimiento sostenido de este segmento, que registra incrementos de entre 10% y 15% anual.
Con este lanzamiento, Isuzu amplía su presencia en México más allá del mercado de camiones de carga, donde comercializa unidades desde la Clase 1 hasta la Clase 7, para competir también en el segmento de vehículos de uso personal y multipropósito.
La compañía respaldará la comercialización de la D-MAX con una red integrada por 36 distribuidores, 43 puntos de atención y 40 talleres autorizados, lo que le permite ofrecer cobertura en al menos 83 puntos del país.
Aunque la empresa no fijó una meta inmediata de ventas para este modelo, Ikegawa adelantó que el objetivo es comercializar 10 mil unidades anuales en México hacia 2030, de las cuales 2 mil 500 corresponderían a la D-MAX y las restantes 7 mil 500 a los camiones de las familias ELF y Forward.
Entre los principales diferenciadores del nuevo modelo, Isuzu destacó la incorporación de un motor diésel de 3.0 litros, tecnología con la que busca competir en un segmento dominado por fabricantes asiáticos y estadounidenses, ofreciendo mayor desempeño para aplicaciones de trabajo y uso recreativo.
Las unidades que llegarán al mercado mexicano son fabricadas en la planta de Isuzu en Tailandia y forman parte de una línea comercializada en más de 120 países, diseñada para operar en condiciones de alta exigencia y climas extremos.
