Descartan que rutas alternativas puedan salvar a industria siderúrgica en Europa
Debido a la imposibilidad de exportar por vía marítima, el sector se encontró ante una "tormenta perfecta"
13 de agosto de 2026.- El sector siderúrgico ucraniano se encuentra inmerso en una grave crisis logística provocada por el bloqueo de los puertos del Mar Negro y el fuerte aumento de los costes de transporte. Las rutas alternativas por tierra y a través del Danubio no logran compensar la capacidad perdida, y la carga financiera adicional está acelerando el cierre de empresas mineras.
Opciones para reorientar las exportaciones
En las circunstancias actuales, las empresas del sector siderúrgico se ven obligadas a buscar rutas de exportación alternativas. Según sus cálculos, el transporte de pellets al puerto de Gdańsk costará entre $50 y $60 dólares por tonelada. Estos costes hacen que los envíos a través de los puertos del norte de Europa sean económicamente inviables: ningún coste de producción de mineral puede soportar esta carga.
Los puertos del Danubio se encuentran actualmente fuera de servicio debido a los niveles de agua críticamente bajos. Sin embargo, incluso una vez que se reanuden las operaciones, solo podrán gestionar alrededor del 10 % del volumen que antes se transbordaba a través de puertos de aguas profundas.
Otras rutas alternativas (en particular a través del puerto de Constanța) muestran un incremento similar en los costos, de decenas de dólares por tonelada. Además, existe el problema de la capacidad física: el puerto de Constanța está sobrecargado y tiene horarios estrictos para la recepción de buques, por lo que resulta imposible aumentar las exportaciones a los niveles requeridos.
En consecuencia, el problema abarca dos aspectos clave:
El aumento de los costes logísticos hace que las exportaciones de materia prima no sean económicamente viables.
El creciente coste de la logística hace que la exportación de materias primas sea económicamente inviable.
La imposibilidad física de desviar los volúmenes necesarios a rutas alternativas.
Reportacero
