Prevé Hyundai Steel Dls. $4,000 millones de ventas anuales planta de Luisiana

7  de septiembre de 2026.- Hyundai Steel prevé que su planta siderúrgica de horno de arco eléctrico, con una inversión prevista de $5,800 millones de dólares en Luisiana, genere unos $4,000 millones de dólares en ingresos anuales una vez que alcance su plena producción, al tiempo que posiciona la instalación como un «punto de inflexión» en el mercado del acero bajo en carbono.

El fabricante de acero surcoreano celebró el viernes la ceremonia de colocación de la primera piedra de Hyundai-Posco Louisiana Steel en Donaldsonville, Luisiana. La planta, cuya producción comercial está prevista para 2029, tendrá capacidad para producir 2.7 millones de toneladas de chapas de acero laminadas en caliente y en frío al año, incluyendo 1.8 millones de toneladas de chapas de acero para la industria automotriz y 900,000 toneladas de acero de uso general.

«Si vendemos la totalidad de las 2.7 millones de toneladas anuales, estimamos que la planta podría generar unos 4,000 millones de dólares en ingresos», declaró Kim Taek-joon, vicepresidente de Hyundai Steel a cargo de la planificación estratégica del negocio siderúrgico en Norteamérica, en una conferencia de prensa celebrada el jueves en el emplazamiento del proyecto en Luisiana.

Hyundai Steel está desarrollando el proyecto junto con Posco, Hyundai Motor y Kia. Hyundai Steel posee una participación del 50%, seguida de Posco con el 20% y Hyundai Motor y Kia con el 15% cada una.

Según los ejecutivos, gracias a esas alianzas, Hyundai Steel ya se ha asegurado una importante cartera de clientes para la planta de Luisiana.

«Hyundai Motor y Kia planean comprar 400,000 toneladas de acero al año a HPLS, para un total combinado de 800,000 toneladas, mientras que Posco planea adquirir alrededor de 600,000 toneladas», declaró Kim Hyeong-jin, director ejecutivo de Hyundai-Posco Louisiana Steel. «Creemos que el acero para la industria automotriz restante se puede vender a través de los canales de venta y exportación que ya hemos establecido».

El director ejecutivo también expresó su confianza en encontrar compradores para las 900,000 toneladas de acero de uso general de la planta, citando la fuerte demanda en el mercado estadounidense. Añadió que la empresa no prevé dificultades significativas para vender la producción si comienza a preparar su estrategia de ventas con suficiente antelación al inicio de la producción comercial.

Al preguntársele si Hyundai Steel ya estaba en conversaciones específicas con otros fabricantes de automóviles, Kim Hyeong-jin respondió: «Todavía es demasiado pronto para decir que se están llevando a cabo negociaciones concretas».

El núcleo del proyecto de Luisiana es un sistema de producción integrado que combina hierro de reducción directa con tecnología de horno de arco eléctrico, diseñado para reducir significativamente las emisiones de carbono.

Según Hyundai Steel, Hyundai-Posco Louisiana Steel será la primera acería integrada con horno de arco eléctrico en Estados Unidos diseñada específicamente para producir chapas de acero para la industria automotriz. Si bien existen instalaciones similares en construcción en otras partes del mundo, ninguna ha entrado aún en operación comercial.

Kim Taek-joon (derecha), vicepresidente de planificación estratégica del negocio siderúrgico en Norteamérica de Hyundai Steel, habla en una conferencia de prensa en el lugar del proyecto en Donaldsonville, Luisiana, el jueves. (Hyundai Steel)

Kim Taek-joon (derecha), vicepresidente de planificación estratégica del negocio siderúrgico en Norteamérica de Hyundai Steel, habla en una conferencia de prensa en el lugar del proyecto en Donaldsonville, Luisiana, el jueves. (Hyundai Steel)

El vicepresidente Kim Taek-joon afirmó que este método de producción podría reducir las emisiones de carbono hasta en un 70 por ciento en comparación con la fabricación de acero convencional en altos hornos, que depende en gran medida del carbón para reducir el mineral de hierro.

«En la fase inicial de las operaciones, planeamos comenzar el proceso de reducción utilizando gas natural, que es económicamente viable», dijo Kim. «Con el gas natural, combinado con la captura y el almacenamiento de carbono y la electricidad renovable, podemos reducir las emisiones de carbono en un 70 por ciento en comparación con el acero producido en altos hornos».

Kim añadió que la empresa también está considerando el uso de hidrógeno como fuente de combustible a largo plazo, aunque aún no se ha decidido cuándo se implementará.

«Si en el futuro se añade hidrógeno, podremos reducir las emisiones de carbono prácticamente a cero», afirmó.

Este proyecto también supone una mayor consolidación de la colaboración entre Hyundai Steel y Posco, los dos mayores productores de acero de Corea del Sur y rivales nacionales desde hace mucho tiempo.

Hyundai Steel aporta su experiencia en el funcionamiento de hornos de arco eléctrico, mientras que se espera que Posco contribuya con tecnología de fabricación de acero y capacidad de ventas.

«Hemos revisado y colaborado con Posco en prácticamente todos los aspectos del proyecto», declaró Kim Hyeong-jin. «Creemos que las capacidades tecnológicas de Posco generarán importantes sinergias y también estamos considerando áreas de cooperación en ventas y otros ámbitos del negocio».

Reportacero