Mayor protección de la UE al acero ayuda a productores, pero eleva costos a empresas.- Coface

9 de septiembre de 2026.- Las nuevas restricciones de la Unión Europea a las importaciones de acero pueden ofrecer mayor protección a los productores europeos, pero al mismo tiempo corren el riesgo de generar precios más altos para los sectores que más utilizan esta materia prima, desde la industria automotriz hasta la construcción.

Esto se destaca en un análisis de Coface, uno de los principales proveedores mundiales de seguros de crédito y gestión de riesgos comerciales. A partir de julio de 2026, la UE ha reducido las cuotas de importación libres de aranceles en un 47 por ciento, dejándolas en 18,3 millones de toneladas, y ha duplicado los aranceles sobre los volúmenes que excedan estas cuotas del 25 por ciento al 50 por ciento.

El objetivo es proteger el mercado europeo de los efectos del exceso de capacidad global, que alcanzó los 640 millones de toneladas en 2025, equivalente a alrededor del 35 por ciento de la producción mundial. Solo China representa casi la mitad de esta cifra, con alrededor de 305 millones de toneladas.

“Las nuevas medidas pueden ayudar a apoyar a la industria siderúrgica europea en un momento particularmente difícil, caracterizado por un exceso de capacidad global, una demanda débil y las importantes inversiones necesarias para la transición del sector.

Al mismo tiempo, una mayor protección del mercado puede resultar enPrecios más altos para las industrias usuarias, con un impacto particular en los sectores que dependen en mayor medida del acero.

El reto, por lo tanto, será lograr un equilibrio entre salvaguardar la capacidad de producción europea y la competitividad de las industrias que dependen del acero para su producción”, comenta Pietro Vargiu, Country Manager de Coface para Italia. La medida, como se señala en el análisis, llega en un momento delicado para la industria siderúrgica europea.

En la última década, la producción anual de acero bruto en la UE ha caído un 18%, mientras que el sector ha perdido más de 17.000 empleos directos. Los factores clave incluyen una débil demanda interna, mayores costes de energía y mano de obra en comparación con muchos competidores internacionales, y una creciente presión de las importaciones, que en 2025 representaron alrededor del 22% del consumo europeo de acero.

Las nuevas medidas también forman parte de la estrategia europea más amplia para apoyar la competitividad y la descarbonización de la industria siderúrgica, junto con el Mecanismo de Ajuste en Frontera del Carbono (CBAM).

Sin embargo, la mayor protección otorgada a los productores podría tener un impacto directo en los precios. Según Coface, con las cuotas prácticamente reducidas a la mitad y los aranceles más altos, la oferta en el mercado europeo podría disminuir.

El precio de referencia del acero laminado en caliente en el noroeste de Europa ya ha subido más del 10 % desde que entraron en vigor las nuevas medidas, alcanzando alrededor de 840 dólares por tonelada a finales de agosto de 2026. El escenario más probable no es una escasez real de acero, sino más bien un aumento de los costes para las empresas de la cadena de suministro.

Los sectores más afectados, desde la construcción hasta la industria automotriz.

Entre los sectores más afectados se encuentran la construcción, que representa el 38% de la demanda europea de acero, el sector automotriz (18%), la ingeniería mecánica (13%) y los productos metálicos (12%).

Se prevé que el impacto sea más pronunciado en los productos planos de acero, utilizados principalmente por las industrias automotriz y de electrodomésticos.

La presión sobre el mercado europeo, como señala Coface, podría tener consecuencias para el comercio internacional. Al restringir el acceso al mercado de la UE, parte del excedente de producción podría desviarse a otros países, lo que a su vez los impulsaría a reforzar sus propias barreras comerciales.

Según Coface, el riesgo reside, por lo tanto, en una fragmentación gradual del mercado mundial del acero, con diferencias de precios cada vez más marcadas entre las distintas zonas geográficas y una mayor complejidad para las empresas que operan a lo largo de las cadenas de valor globales.

Reportacero