Fluctúan tarifas de flete de mineral de hierro en septiembre dependiendo de la ruta
El período festivo en China podría frenar aún más la actividad a principios de octubre
1 de octubre de 2026.- En septiembre, las tarifas de flete del mineral de hierro fluctuaron en un contexto de tonelaje disponible y cambios en las tendencias de la demanda en las rutas clave.
Según Kallanish, en la ruta de referencia Tubarao (Brasil) a Qingdao (China), al 25 de septiembre, los precios se situaban en 43 $/t, un 5.4 % más que a principios de mes (4 de septiembre). En comparación con la semana anterior (18 de septiembre), el incremento fue mínimo.
Al mismo tiempo, las tarifas de flete en la ruta Australia Occidental-Qingdao se situaron en 15.95 dólares por tonelada en la misma fecha, lo que supone un descenso del 11.1% en comparación con el 4 de septiembre.
Este mes (del 4 al 25 de septiembre), según datos de la Bolsa Báltica, el segmento Capesize mostró una mejora gradual, aunque la situación en las cuencas del Pacífico y del Atlántico fue diferente.
En septiembre, el Atlántico en su conjunto se mantuvo relativamente estable, en un contexto de actividad marítima desde el sur de Brasil y África Occidental hasta China.
En la cuenca del Pacífico, las tendencias del mercado fueron más volátiles. A principios de mes, el interés sostenido de las compañías mineras redujo el tonelaje disponible. A mediados de septiembre, el mercado experimentó recuperaciones breves y recurrentes, seguidas rápidamente por una caída debido a que la oferta superó la demanda. La semana pasada, la presión sobre las tarifas persistió en esta región, aunque la actividad en la ruta principal (Australia Occidental-Qingdao) se mantuvo estable.
A lo largo del mes, el sentimiento del mercado también se vio influenciado por el aumento de los precios del combustible para buques y la incertidumbre en Oriente Medio.
El 29 de septiembre, el Índice Báltico de Fletes Secos (BDI) cayó por tercer día consecutivo —aproximadamente un 2.8% con respecto a la sesión anterior— y alcanzó un nuevo mínimo desde el 1 de septiembre, situándose en 3,178 puntos. Ya había perdido impulso a finales de la semana pasada.
La principal presión a la baja se observó en el segmento de buques de gran tamaño. En particular, el índice Capesize, que registra el transporte de mineral de hierro y carbón en buques de 150,000 toneladas, cayó un 4.6% en la misma fecha en comparación con la sesión anterior, alcanzando su nivel más bajo desde el 26 de agosto, situándose en 5,103 puntos.
A finales de septiembre, el mercado de fletes de mineral de hierro se mantiene mixto. Las tarifas de los buques Capesize en la cuenca del Pacífico están bajando debido a la abundante oferta de buques y a la menor actividad en la ruta Australia-China. El mercado atlántico parece más estable gracias a la limitada disponibilidad de tonelaje y a un flujo de carga más predecible. Al mismo tiempo, el periodo festivo en China podría frenar aún más la actividad de fletes a principios de octubre.
Según la empresa de transporte marítimo Intermodal, la situación de la demanda de mineral de hierro en China podría empeorar tras los próximos días festivos. La Asociación China del Hierro y el Acero (CISA) instó recientemente a los productores nacionales a limitar la producción. La persistente debilidad del mercado siderúrgico chino sigue siendo motivo de incertidumbre.
Tras las fiestas, la atención se centrará en la dinámica de la demanda de productos siderúrgicos en este país, la disminución de las existencias de mineral en los puertos y la rentabilidad de las acerías. Junto con los precios del coque y la diferencia de precios entre los distintos tipos de mineral, Intermodal señala que estos factores, entre otros, determinarán el equilibrio entre los envíos de corta distancia desde Australia y los envíos más costosos desde Brasil y Guinea, debido a la mayor distancia que implican.
Cabe destacar que los precios del mineral de hierro volvieron a caer por debajo de los 100 dólares por tonelada a finales de septiembre. Los compradores ya habían completado en gran medida sus reabastecimientos previos a las fiestas.
Reportacero
