30 de Octubre de 2014.- POSCO realizó la ceremonia del inicio de construcción de una nueva planta CGL (línea de galvanizado continuo) para la producción de chapa de acero galvanizado de calidad para aplicaciones de automoción en el parque industrial Amata, en la provincia de Rayong, Tailandia el 16 de octubre de este año, en la ceremonia se contó con la presencia de más de 80 ejecutivos de POSCO, empleados, incluyendo el Vicepresidente Young-hun Lee.
La fábrica, está diseñada para producir 450.000 toneladas por año, está programado para completarse en junio de 2016.
Tailandia es uno de los 10 países en términos de capacidad de producción de automóviles y líder de fabricantes de automóviles europeos japoneses que han mantenido una asociación estratégica con POSCO.
Durante varios años opera activamente en el país. Tailandia está subiendo como la mayor base de producción de automóviles en el sudeste asiático, con una capacidad de producción anual que ha aumentado a 3.2 millones de vehículos a raíz de la adición de instalación y expansión por los fabricantes de automóviles en los últimos 3 años.
JFE y Nippon Steel y Sumitomo Metal (NSSMC) de Japón terminó recientemente y, posteriormente, comenzó la operación de CGL en Tailandia, juzgando que no habría consiguientes desafíos para seguir exportando láminas de acero para automóviles de Tailandia.
En POSCO decidieron construir una CGL en el lugar de Tailandia en un intento de hacer un mayor hueco en el mercado de la hoja de acero del automóvil en el sudeste de Asia, incluyendo Tailandia.
El CGL a construir está diseñada para producir GI (acero galvanizado) y GA (acero recocido-Galva) productos y suministrarlos a los fabricantes de automóviles locales y proveedores de automoción, con un plan para fortalecer las actividades de pre-comercialización para alcanzar el equilibrio en el primer año tras la finalización de los trabajos de construcción.
POSCO tiene previsto ampliar las bases de producción en el extranjero para láminas de acero para automóviles de México, China, India y Tailandia, en un intento de mantener su competitividad con respecto a otros fabricantes de acero a nivel mundial.
