8 de abril de 2020.- Fisacero se encuentra maximizando su flujo de caja, maximizando su eficiencia, buscando oportunidades y preparándose para arrancar cuando termine la actual situación de desaceleración por el brote de Coronavirus, consideró, Carlos Alanis, CEO de la compañía al participar en el seminario web “Will coronavirus affect the health of the Iron and Steel industry in Mexico?”, organizado por MM Steel Club
Reconoció que al momento se enfrentan problemas con la demanda del sector acero, considerando que la industria automotriz se encuentra paralizada desde finales de marzo, y continuará así hasta finales de abril.
Por otro lado, en el sector de electrónicos, se creó una demanda pues se están enfocando en producir respiradores y otros equipos médicos.
Fisacero es una industria de acero, productora de cintas de precisión en frio, que garantiza tolerancias y propiedades mecánicas estrictas, en diferentes acabados y en diversos recubrimientos metálicos, tanto para la industria automotriz, como para la de la electrónica.
Por su parte Jerónimo Emiliano García De Brahi, Director administrativo y socio de AMBE Engineering, resaltó que actualmente México es el sexto productor mundial de autos, y el cuarto mayor exportador, lo que representa el 30% del consumo de acero, y el 45% de consumo de acero plano, que es la mayor participación porcentual en el mundo.
Al momento, explicó, el 100 de las fábricas de autos en México están detenidas, y algunas desde finales de marzo, y así seguirán hasta finales de abril e inicios de mayo.
Esto significa, dijo, que el 45% de acero plano verá niveles muy bajos de producción y consumo, eso significa que cuando esto termine, la industria del acero tendrá que reiniciar, por lo que tiene que estar preparada para ello.
El reinicio, es un segundo lanzamiento, en el que se comienza con las personas, la seguridad, garantizar la calidad, y se debe cuantificar y programar. Por ello, destacó la importancia de reiniciar desplegando en enfoque más efectivo.
Señaló que luego de reiniciar con las personas, en donde el compromiso y la empatía son la calve, se debe proseguir con transparencia y visibilidad, esto es, conocer a tur proveedores. También es necesario entender que la flexibilidad es un activo, y disponer siempre de un plan “B”, ser ágil y estar siempre preparado.
Con crisis como la de coronavirus las empresas aprenden que dependen de ciertos proveedores, y un ejemplo de ello lo encontramos en la industria automotriz, que requería insumos procedentes de China.
“Estoy seguro de que tras esta crisis vamos a emerger más fuertes”, concluyó.
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