26 de mayo de 2020.- EVRAZ Vanadium ha establecido un nuevo Centro de Investigación y Desarrollo, I+D, ubicado en la subsidiaria del Grupo East Metals AG, Zug, Suiza.
El objetivo principal es apoyar el uso sostenible y diversificado de vanadio como elemento de aleación en productos de acero actuales y futuros.
El centro está dirigido por Rolf Schmidt, director de I&D Vanadium de East Metals desde octubre de 2019. Antes de unirse a EVRAZ, Rolf ocupó varios puestos directivos en I + D, calidad y gestión general en las empresas suizas Feintool AG, Benteler Rothrist AG y Deloro HTM. Tiene un Diploma y un Doctorado en Metalurgia de la Universidad Tecnológica RWTH Aachen.
Un equipo de especialistas técnicos bajo la dirección del Dr. Schmidt comenzó a trabajar en la realización de programas de investigación específicos y ya se comprometió con los productores de acero.
«Invitamos a los usuarios de vanadio de todo el mundo a acercarse a nosotros para explorar conjuntamente áreas de mejora técnica relacionadas con el uso de vanadio «, dijo Schmidt.
También se está estableciendo una red de tecnología dedicada, que conecta las principales instalaciones de investigación con la industria del acero atendida por EVRAZ Vanadium.
Consistirá en proveedores líderes de tecnología de la industria del acero, usuarios finales de aceros avanzados, organizaciones designadas y organismos de estandarización. EVRAZ Vanadium R&D también colaborará con VANITEC, la organización de productores de la industria del vanadio.
La industria del acero se esfuerza por mejorar la productividad, adoptar la digitalización y reducir los costos de fabricación; y la investigación histórica de vanadio ya ha demostrado que un enfoque holístico, que vincula el mercado con la microestructura, puede ofrecer ahorros en la cadena de suministro.
Por ejemplo, el laminado controlado por recristalización en procesamiento termomecánico controlado puede ofrecer aproximadamente un 25% de ahorro en productividad y cargas de laminación reducidas en relación con el laminado controlado a baja temperatura, y la consideración de nuevas calidades como la bainita nanoestructurada de bajo carbono podría negarse tratamiento térmico costoso.
El sector automotriz es un ejemplo clásico de este enfoque, en el que la investigación se basa en las necesidades de resistencia del acero, la resistencia mejorada a la fragilidad de hidrógeno y las necesidades impulsadas por el diseño, como el aumento de la elongación para los requisitos de expansión de agujeros.
«Vemos tendencias económicas claras, como la política climática de acuerdo ecológico de la UE y nos centramos en la eficiencia de los recursos que aborda directamente la importancia crítica de los materiales en el futuro y la huella de producción de los futuros grados de acero», dijo Alexander Erenburg, Vicepresidente de Vanadio de EVRAZ.
«El ferrovanadio desempeñará un papel clave en la configuración de este futuro, permitiendo estructuras de transporte más ligeras, soluciones de acero de construcción más fuertes e infraestructura más segura «.
EVRAZ ya ha establecido colaboraciones con la Universidad Tecnológica de Aachen en Alemania, la Escuela de Minas de Colorado en los Estados Unidos y SWERIM de Suecia, la organización sueca líder en investigación de materiales. Los primeros proyectos de I + D de vanadio ya comenzaron con los resultados esperados para finales de este año.
EVRAZ es el mayor productor de vanadio fuera de China, y suministra a la industria siderúrgica mundial más de 13,000 toneladas métricas de vanadio puro por año en diferentes formas, como ferrovanadio, pentóxido o polivanadato.
Reportacero
