24 de enero de 2022.- El Embajador de los Estados Unidos en Liberia y el Parlamento de la Unión Europea han expresado su preocupación por el nuevo Acuerdo de Desarrollo Minero, MDA, de ArcelorMittal, ya que el país podría perder la enorme suma de $2,680 millones de dólares en ingresos solo por las posibles tarifas de los usuarios ferroviarios si se ratifica el MDA. en su forma actual.
El Gobierno de Liberia y ArcelorMittal llegaron a un acuerdo para modificar el Acuerdo de Desarrollo Mineral, MDA, en septiembre de 2021, allanando el camino para una expansión de las operaciones de la compañía en el país y extendiendo la concesión minera de mineral de hierro por 25 años.
Sin embargo, la MDA propuesta parece estar adornada con cláusulas que otorgan derechos exclusivos a ArcelorMittal, al tiempo que impiden que otras empresas mineras regionales potenciales usen el ferrocarril por un período de 10 años durante el proyecto de expansión.
En la página 6 de la MDA-Acceso de Usuarios y Futura Expansión del Ferrocarril, el Artículo 3 e.1 establece: “El Concesionario tendrá el derecho exclusivo de completar la expansión en curso de la capacidad ferroviaria como parte de su expansión de la mina, el concentrador y el puerto de mineral de hierro de Buchanan para alcanzar 15 MWMTPA de productos terminados (la expansión de la capacidad ferroviaria en curso)”.
Los expertos dicen que esto hace que el trato sea malo porque, según ellos, no habrá nuevos usuarios durante el período de expansión, lo que resultará en la pérdida de ingresos por el uso del ferrocarril para el Gobierno de Liberia y generará retrasos en la firma de otros proyectos mineros.
Eso significa que compañías como SOLWAY-Liberia, tarifas de usuario proyectadas de $ 300 millones de dólares, ZOGOTA-Guinea $ 1,500 millones de dólares, SMFG-Guinea $675 millones y WAE-Guinea $ 180 millones serán ingresos perdidos para el gobierno de Liberia debido al monopolio ferroviario de ArcelorMittal.
El acuerdo ya ha generado varias controversias tanto a nivel local como internacional. Entre los que expresan su preocupación por la tercera MDA modificada propuesta por ArcelorMittal se encuentran los miembros del Parlamento de la Unión Europea y el embajador de los Estados Unidos en Liberia, Michael McCarthy.
Este último elogia el nuevo acuerdo propuesto, pero está preocupado por las cláusulas del documento que otorgan al gigante del acero el monopolio del uso del ferrocarril.
El diplomático estadounidense espera que el Senado de Liberia pueda hacer su propio trabajo para revisar la MDA en interés del pueblo liberiano y no hipotecar el ferrocarril a ArcelorMittal.
El embajador McCarthy dijo: “Este acuerdo se estuvo negociando durante bastante tiempo, y el Senado ahora debe hacer su propia revisión, pero el progreso hasta ahora envía una señal a los inversores de que se pueden hacer negocios en Liberia”.
“También esperamos que el acuerdo, si es aprobado por el Senado, abra la puerta para que los liberianos se conviertan en un futuro exportador regional de mineral de Guinea”, Embajador. McCarthy.
El embajador McCarthy no comparte esta preocupación solo. El alto representante de la UE, Josep Borrell, fue cuestionado sobre el acuerdo el mes pasado.
Las preocupaciones de los parlamentarios de la UE siguieron a los informes que sugerían que el nuevo MDA de ArcelorMittal está envuelto en secreto.
Por lo tanto, la UE ha planteado dudas sobre las posibilidades de corrupción, la posible creación de un monopolio ferroviario y la participación de la población.
La UE también se pregunta si el nuevo acuerdo MDA es compatible con sus objetivos de promover la buena gobernanza y el desarrollo sostenible en Liberia.
Reportacero
