Realizarán BHP y Foro Marítimo Mundial Corredor Verde de mineral de hierro entre Australia y Asia
7 de abril de 2022.- La minera diversificada BHP se unió a un consorcio, liderado por el Foro Marítimo Mundial, para firmar una carta de intención para evaluar el desarrollo de un Corredor Verde de mineral de hierro entre Australia y Asia Oriental.
El consorcio también incluye a los principales Rio Tinto, Oldendorff Carriers y Star Bulk Carriers Corp.
BHP dijo el jueves que para movilizar la demanda de transporte marítimo ecológico y escalar el transporte marítimo con emisiones de gases de efecto invernadero cero o casi nulas , los gobiernos y los tomadores de decisiones de la industria buscan cada vez más habilitar y simplificar la tarea de descarbonizar el sector marítimo mediante el establecimiento de Corredores Verdes: Rutas de envío específicas donde la economía, la infraestructura y la logística del envío con cero o casi cero emisiones son más factibles y el despliegue rápido puede ser respaldado por políticas específicas y acciones de la industria.
“Las vías de emisión cero de gases de efecto invernadero requieren la creación de una cadena de valor paralela que implique nuevas formas de trabajo, nuevas relaciones contractuales e impulse el desarrollo de la producción y la infraestructura de combustibles descarbonizados . Esta nueva colaboración del corredor verde de mineral de hierro es un paso importante para permitir el envío con cero emisiones de gases de efecto invernadero tanto del lado de la oferta como de la demanda”, dijo la directora ejecutiva del Foro Marítimo Global, Johannah Christensen.
El año pasado, el informe de Getting to Zero Coalition ‘The Next Wave’ demostró cómo se pueden concebir, priorizar y diseñar corredores verdes con un estudio de viabilidad previa para una ruta de mineral de hierro entre Australia y el este de Asia. El estudio sugirió que el amoníaco verde es la opción de combustible probable para este corredor en función de las condiciones de producción favorables, un entorno regulatorio propicio y las partes interesadas dispuestas.
Llevando el estudio más allá, las partes en el consorcio tienen la intención de evaluar conjuntamente el suministro de amoníaco verde, el abastecimiento de combustible y los mecanismos de apoyo para el primer movimiento, necesarios para su participación en un Corredor Verde de mineral de hierro viable de Australia al este de Asia.
“La membresía de BHP en este consorcio Green Corridor es un testimonio de la importancia que le damos a la exploración y las asociaciones específicas para identificar vías hacia la descarbonización para el sector marítimo. Como uno de los fletadores a granel más grandes del mundo, reconocemos esta oportunidad y hemos anunciado una serie de asociaciones en nuestra cadena de valor para buscar acelerar el proceso”, dijo Rashpal Bhatti , vicepresidente de excelencia marítima y de la cadena de suministro de BHP .
A través del trabajo en el consorcio y con aportes de la cadena de suministro más amplia, los socios tienen como objetivo desarrollar un marco como paso preparatorio hacia la implementación en el mundo real de una cadena de valor de envío de mineral de hierro verde.
La jefa de operaciones comerciales de Rio, Laure Baratgin , dijo que, como fletador líder, Rio reconoció que tenía un papel importante que desempeñar en la descarbonización de su propio transporte marítimo y de la industria en general.
“Esta colaboración es otro paso importante para acelerar el cumplimiento de nuestros compromisos climáticos en el transporte marítimo, como parte del objetivo más amplio de Rio Tinto de cero emisiones netas para 2050 y una reducción del 50 % para 2030, y respalda los esfuerzos para brindar a nuestros clientes y socios soluciones sostenibles de la cadena de valor ”, dijo Baratgin.
Los resultados de la colaboración de Green Corridor están destinados a sentar algunas de las bases para la implementación del Green Corridor en el mundo real.
El nuevo consorcio facilitará un sólido diálogo público-privado para investigar las condiciones que deben existir para movilizar la demanda y escalar de manera factible el envío con cero o casi cero emisiones de gases de efecto invernadero en el corredor.
Reportacero
