Dialogan sobre los avances de la electromovilidad en México
La Asociación de Regulados del Sector Energético estima que el tema aún es muy lejano para implementarse con eficiencia en el país.
Con el objetivo de conocer las necesidades regulatorias, así como los retos técnicos y jurídicos identificados por especialistas e industriales en la materia, para la planeación a corto, mediano y largo plazos de la regulación en electromovilidad enmarcada en la política nacional de transición energética, el día de hoy se llevó a cabo una mesa de análisis.
La mesa forma parte de los trabajos realizados para el análisis y posterior publicación por la Comisión Reguladora de Energía (CRE) de las Disposiciones Generales de Carácter General en Electromovilidad, cuya ponencia está a cargo del Comisionado Walter Julián Ángel Jiménez.
Entre los temas abordados se incluyeron: la identificación y desarrollo de tecnologías críticas, desarrollo de política industrial nacional, estandarización del cargador y conector, cadenas de suministro del sector automotriz, electrificación del transporte público, capital humano, entre otros.
La ARSE (Asociación de Regulados del Sector Energético) señaló Ángel Jiménez, estima que el tema puede ser un apetito comercial para las grandes ciudades de la República Mexicana, no más de 20 municipios; pero a los otros 2 mil 400 es un tema que no les impacta pues sigue siendo muy lejano a la realidad.
“Si bien la electromovilidad es una realidad en muchas partes del planeta, Mexico está muy lejos. A partir de enero que se dé el incremento del salario mínimo, siendo de un aproximado de 6 mil 750 mensuales; para poder adquirir un vehículo nuevo de 250 mil pesos se requiere disponer de 37 meses del total del salario para poder adquirir un vehículo. Ahora imagina hacer este ejercicio con un auto híbrido que vale el doble.
“Desde la ARSE insistimos que se deben buscar y proliferar las nuevas fuentes de energía, pero siempre con un sentido social. Porque no pensar en motocicletas híbridas o eléctricas antes de seguir insistiendo en los automóviles; todo se puede dar, pero debemos ir por partes y ser realistas sobre lo que el país demanda y lo que puede hacer sus ciudadanos”, expuso el comisionado Ángel Jiménez.
