14 de mayo de 2025.- Cleveland-Cliffs anuncio el cierre de fábricas y minas, lo que afecta a más de 2000 trabajadores en cuatro estados en EUA.
El gigante siderúrgico Cleveland-Cliffs anunció la paralización de varias plantas siderúrgicas y minas de hierro, lo que afectará a miles de trabajadores en Pensilvania, Illinois, Michigan y Minnesota. La empresa cita la baja demanda, las pérdidas financieras y los cambios en las políticas comerciales como motivos de los cierres.
Los despidos son los últimos de una serie de despidos industriales en los sectores automotriz, manufacturero y logístico, mientras las empresas llevan a cabo recortes masivos de empleos para realinear sus negocios como parte de la guerra comercial de Trump.
Los trabajadores sólo pueden oponerse a estos cierres y recortes de empleos mediante la organización de comités de base como parte de la Alianza Internacional de Trabajadores de Comités de Base (AIT-RFC), que busca unir a los trabajadores de todo el mundo en la lucha contra la élite corporativa global, sus secuaces políticos y sus burócratas sindicales vendidos.
La semana pasada, Cleveland-Cliffs presentó sus resultados financieros del primer trimestre de 2025, que arrojaron una pérdida neta de $495 millones de dólares, significativamente mayor que la pérdida de $67 millones de dólares del mismo período del año anterior. Los ingresos de la compañía cayeron a $4,630 millones de dólares, por debajo de las expectativas de los analistas de $4,640 millones de dólares. Los precios del acero bajaron un 17 % interanual.
En un comunicado, el director general Lourenco Gonçalves reconoció que los precios más bajos del índice del acero y lo que él llamó activos “no esenciales” de bajo rendimiento impulsaron las fuertes pérdidas, y afirmó que era necesario racionalizar las operaciones para centrarse en su principal mercado de acero para la industria automotriz.
La demanda de acero ha disminuido debido a la reducción de la producción manufacturera y de la construcción desde el anuncio de los aranceles generales del 25 % sobre las importaciones de acero y aluminio. En respuesta a los aranceles, fabricantes e importadores aumentaron los envíos antes de su implementación y ahora están utilizando esos inventarios.
Cleveland-Cliffs está trasladando la mayor parte de su producción para abastecer a la industria automotriz, apostando a que los aranceles aumentarán la demanda del acero liviano utilizado en la industria automotriz.
El sindicato United Steelworkers, que representa a la mayoría de los trabajadores afectados, está colaborando con Cleveland-Cliffs en su proceso de realineación industrial, centrándose en evitar que la oposición de los trabajadores siderúrgicos a los despidos se convierta en una lucha abierta contra el fabricante de acero.
Reportacero
