Alcanza importación de acero en EUA nivel de 2009 gracias a Sección 232
20 de abril de 2026.- Los mercados de acero de Estados Unidos han alcanzado un período de alta previsibilidad, ya que los volúmenes de importación han llegado a sus niveles más bajos desde 2009. Este cambio se produce tras una rigurosa aplicación de las normas comerciales, incluida la Sección 232 y mandatos específicos sobre el acero fundido y vertido.
Según informa Detik Finance, la dirección de la empresa atribuyó los resultados del primer trimestre a una mejora continua. Este buen desempeño se produjo a pesar de un impacto negativo de $80 millones de dólares en el EBITDA, provocado por un aumento repentino de los costes energéticos durante febrero.
Los fabricantes de equipos originales (OEM) del sector automotriz están priorizando cada vez más las reservas de acero para garantizar la continuidad del suministro. Esta estrategia responde a lo que los líderes de la industria describen como la fragilidad inherente de las cadenas de suministro de aluminio.
Se está produciendo una importante transición en el sector automotriz, ya que los equipos de ingeniería están sustituyendo con éxito el aluminio por acero. Estos cambios se están implementando utilizando la maquinaria de estampado existente, impulsados principalmente por consideraciones de seguridad y eficiencia en los costos.
Para satisfacer esta demanda, la empresa está mejorando la eficiencia operativa mediante la optimización de la infraestructura. Esto incluye la paralización de las laminadoras de chapa menos eficientes en Gary y Burns Harbor para consolidar la producción en líneas con mayores índices de utilización.
La empresa también está modernizando sus procesos internos, abandonando la planificación de la producción manual basada en hojas de cálculo. Se está implementando un nuevo sistema de toma de decisiones asistido por IA para optimizar la entrada de pedidos y la secuenciación compleja.
La dirección prevé que el segundo trimestre será significativamente mejor, teniendo en cuenta que los envíos de automóviles en el primer trimestre alcanzaron su nivel más alto en casi dos años. Se espera que los precios medios de venta aumenten aproximadamente $60 dólares por tonelada con respecto al trimestre anterior.
Se prevé que el flujo de caja libre vuelva a alcanzar niveles positivos significativos en el segundo trimestre. Este crecimiento se verá impulsado por un mayor EBITDA y la recuperación de una importante cartera de cuentas por cobrar acumulada durante los primeros tres meses del año.
Se espera que el potencial de ganancias total del negocio se manifieste con mayor claridad durante el tercer trimestre. Este período se caracteriza por un bajo índice de interrupciones, lo que permite un máximo aprovechamiento operativo en todas las instalaciones de la compañía.
Los proyectos estratégicos de modernización en las plantas de Middletown y Butler se mantienen dentro del cronograma previsto. El alcance revisado para la planta de Middletown se centra en una configuración de alto horno de primera clase y energéticamente eficiente.
La liquidez financiera se verá reforzada con la venta de propiedades ociosas, y se espera que los ingresos totales alcancen los $425 millones de dólares este año. La empresa prevé obtener $50 millones de dólares en ingresos durante el segundo trimestre y $100 millones de dólares durante el tercer trimestre.
A pesar de la actual fortaleza del mercado, un retraso de dos meses en la materialización de los precios significa que los beneficios financieros totales no se verán reflejados hasta finales de año. La inestabilidad geopolítica en Oriente Medio también ha afectado a los costes mundiales de transporte de mercancías y energía.
Estas perturbaciones internacionales han encarecido y vuelto más volátil el acero importado en comparación con la oferta nacional. Mientras tanto, los precios de venta en Canadá siguen con un descuento del 40 % respecto a los precios en Estados Unidos debido al exceso de oferta derivado del dumping extranjero.
a empresa se encuentra actualmente en negociaciones para renegociar el convenio colectivo con el sindicato United Steelworkers. El objetivo es establecer una estructura que fomente la sostenibilidad y la competitividad a largo plazo en un entorno industrial cada vez más intensivo en capital.
Reportacero
