11 de mayo de 2026.- Mientras el presidente Donald Trump se prepara para reunirse con el presidente chino Xi Jinping esta semana, la industria automotriz estadounidense y los legisladores de ambos partidos le envían un mensaje sencillo: por favor, no le dé a China ningún acceso al mercado automovilístico estadounidense.
En enero, el Trump declaró ante el Club Económico de Detroit que sería «fantástico» que los fabricantes de automóviles chinos pudieran construir plantas en Estados Unidos y emplear a estadounidenses, y añadió: «Me encanta. Que entre China, que entre Japón».
Sus comentarios hicieron saltar las alarmas en una industria que ha presionado sistemáticamente a sucesivas administraciones para que prohíban la entrada de automóviles chinos al mercado estadounidense mediante estrictas normas de seguridad de datos y altos aranceles a los vehículos eléctricos.
Así pues, los fabricantes de automóviles, los proveedores, las siderúrgicas, los sindicatos y los políticos han redoblado sus esfuerzos, argumentando que los fabricantes de automóviles chinos, con un apoyo estatal ilimitado, una escala masiva, una ventaja tecnológica en vehículos eléctricos y precios bajísimos, aplastarían a los productores nacionales y otros productores extranjeros, debilitando el núcleo de la base manufacturera estadounidense.
La senadora demócrata Elissa Slotkin, de Michigan, acudió al mismo foro en Detroit el 7 de mayo específicamente para instar al Sr. Trump a que no llegara a un acuerdo con el Sr. Xi para permitir la inversión china en el sector automovilístico estadounidense que introduzca coches de marcas chinas en los concesionarios de Estados Unidos.
“Por favor, no hagan un mal trato”, dijo la Sra. Slotkin, quien también promovió su proyecto de ley bipartidista con el senador republicano Bernie Moreno de Ohio que prohibiría explícitamente los vehículos chinos debido a preocupaciones sobre la recopilación de datos.
Su Ley de Seguridad de Vehículos Conectados, que cuenta con un proyecto de ley complementario bipartidista en la Cámara de Representantes, codificaría una norma de datos que prohíbe de facto los vehículos chinos, implementada por el expresidente Joe Biden, lo que dificulta enormemente su revocación.
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