Los precios del petróleo ampliaron sus pérdidas este viernes después de que el presidente de Estados Unidos, Donald Trump, afirmara que Europa acordó liberar de inmediato una “cantidad masiva” de inventarios de diésel.
Aunque Trump no ofreció detalles sobre el volumen de las reservas, el presidente de Francia, Emmanuel Macron, señaló que los países del G7, mediante la Agencia Internacional de la Energía (AIE), planean liberar hasta 100 millones de barriles de petróleo y diésel de sus reservas estratégicas durante los próximos cuatro meses.
Macron explicó que los países participantes acordaron liberar reservas de manera coordinada, con especial atención al diésel, además de mantener abiertas las exportaciones para evitar mayores presiones sobre el mercado internacional de combustibles.
La posible liberación ocurre en medio de la preocupación por el suministro de diésel a ambos lados del Atlántico. Estados Unidos representó alrededor de la mitad de las importaciones de diésel de la Unión Europea durante agosto, de acuerdo con datos de la AIE.
En Estados Unidos, el precio promedio del diésel alcanzó un máximo histórico de más de 6.50 dólares por galón a finales de septiembre, impulsado por interrupciones en el suministro relacionadas con los conflictos en Irán y Ucrania.
La AIE ya había coordinado en marzo un plan para liberar 400 millones de barriles de reservas, después del inicio de la guerra en Irán. Sin embargo, Trump ha cuestionado la velocidad con la que Europa ha puesto esos inventarios a disposición del mercado.
Ante las nuevas señales de una mayor oferta de combustibles, el crudo Nymex para entrega en noviembre cayó 4.5 por ciento, hasta 88.68 dólares por barril, mientras que el Brent para diciembre retrocedió 3.3 por ciento, a 98.95 dólares por barril.
Los futuros europeos de gasóleo, utilizados como referencia para los precios del diésel, también registraron una caída de 4.3 por ciento, hasta 1,386.75 dólares por tonelada métrica.
Ole Hansen, responsable de estrategia de materias primas de Saxo Bank, señaló que el retroceso fue encabezado por el gasóleo y el diésel ultrabajo en azufre (ULSD), mientras los países europeos analizan la liberación de reservas de combustibles y crudo para aliviar la escasez y reducir el riesgo de una eventual prohibición estadounidense a las exportaciones de diésel.
